Πώς να συντηρήσετε τα τακάκια των φρένων;

Τα τακάκια φρένων είναι βασικά μέρη ασφαλείας στα συστήματα πέδησης αυτοκινήτων. Η απόδοσή τους σχετίζεται άμεσα με το αποτέλεσμα πέδησης του αυτοκινήτου, δηλαδή σχετίζεται στενά με την ασφάλεια του αυτοκινήτου. Επομένως, η καθημερινή συντήρηση των τακακιών είναι ιδιαίτερα σημαντική. Κατά τη διάρκεια της καθημερινής επιθεώρησης και συντήρησης, θα πρέπει να εστιάσετε στις ακόλουθες πτυχές:
① Υπό κανονικές συνθήκες οδήγησης, ελέγχετε τη σιαγόνα του φρένου μία φορά κάθε 5,000 χιλιόμετρα οδήγησης. Όχι μόνο πρέπει να ελέγξετε το πάχος που απομένει, αλλά και την κατάσταση φθοράς του τακακιού φρένων, εάν ο βαθμός φθοράς και στις δύο πλευρές είναι ο ίδιος και αν μπορεί να επιστρέψει ελεύθερα κ.λπ. Οι μη φυσιολογικές καταστάσεις πρέπει να αντιμετωπίζονται αμέσως.
② Φροντίστε να μην περιμένετε μέχρι να φθαρεί το υλικό τριβής πριν αντικαταστήσετε το παπούτσι. Για παράδειγμα, τα μπροστινά τακάκια φρένων του Jetta έχουν πάχος 14 mm όταν είναι καινούργιο, αλλά το όριο πάχους για αντικατάσταση είναι 7 mm, συμπεριλαμβανομένων πάχους σιδερένιας επένδυσης άνω των 3 mm και πάχους υλικού τριβής σχεδόν 4 mm. Ορισμένα οχήματα διαθέτουν λειτουργία συναγερμού σιαγόνων φρένων. Μόλις επιτευχθεί το όριο φθοράς, το όργανο θα συναγερμό για να σας ζητήσει να αντικαταστήσετε το παπούτσι. Τα τακάκια φρένων που έχουν φτάσει στο όριο σέρβις πρέπει να αντικατασταθούν. Ακόμα κι αν εξακολουθούν να μπορούν να χρησιμοποιηθούν για κάποιο χρονικό διάστημα, θα μειώσουν το αποτέλεσμα πέδησης και θα επηρεάσουν την ασφάλεια οδήγησης.
③ Κατά την αντικατάσταση, αντικαταστήστε τα τακάκια φρένων που παρέχονται από τα γνήσια ανταλλακτικά. Μόνο με αυτόν τον τρόπο μπορεί το αποτέλεσμα πέδησης μεταξύ των τακακιών και του δίσκου του φρένου να είναι βέλτιστο και να ελαχιστοποιηθεί η φθορά.
④ Όταν αντικαθιστάτε τα τακάκια των φρένων, πρέπει να χρησιμοποιούνται ειδικά εργαλεία για να σπρώχνετε προς τα πίσω τον κύλινδρο του φρένου. Μην χρησιμοποιείτε άλλους λοστούς για να πιέζετε δυνατά προς τα πίσω, καθώς αυτό μπορεί να προκαλέσει εύκολα την κάμψη των βιδών οδηγών της δαγκάνας του φρένου και να κολλήσει τα τακάκια των φρένων.
⑤ Αφού αντικαταστήσετε τα τακάκια φρένων, φροντίστε να πατήσετε τα φρένα αρκετές φορές για να εξαλείψετε το κενό ανάμεσα στα τακάκια των σιαγόνων και το δίσκο του φρένου. Ως αποτέλεσμα, το πρώτο σκαλοπάτι δεν φρενάρει, το οποίο είναι επιρρεπές σε ατυχήματα.
⑥ Αφού αντικατασταθούν τα τακάκια των φρένων, πρέπει να στραγγιστούν για 200 χιλιόμετρα για να επιτευχθεί το καλύτερο αποτέλεσμα πέδησης. Τα τακάκια φρένων που αντικαταστάθηκαν πρόσφατα πρέπει να οδηγούνται με προσοχή.