Η δομή και η λειτουργία των τακακιών φρένων

Τα τακάκια των φρένων αποτελούνται από ένα σχετικά μαλακό αλλά σκληρό και ανθεκτικό στη θερμότητα υλικό με υψηλό συντελεστή κινητικής τριβής (ιδανικά τον ίδιο συντελεστή στατικής τριβής) και συνήθως τοποθετούνται σε στερεό μεταλλικό υπόστρωμα χρησιμοποιώντας κόλλες ή πριτσίνια υψηλής θερμοκρασίας. Επομένως, ολόκληρο το συγκρότημα, συμπεριλαμβανομένης της επένδυσης και της επένδυσης, αναφέρεται συχνά ως τακάκι φρένων. Ο συντελεστής κινητικής τριβής "μ" για τα περισσότερα τυπικά τακάκια φρένων είναι συνήθως στην περιοχή από 0,35 έως 0,42. Αυτό σημαίνει ότι η εφαρμογή δύναμης 1000 newton στην επένδυση θα παράγει δύναμη πέδησης κοντά στα 400 newton. Ορισμένα αγωνιστικά χαλάκια έχουν τιμή μ από 0,55 έως 0,62, δίνοντάς τους απόδοση σε υψηλές θερμοκρασίες. Αυτές οι πλάκες στήριξης έχουν υψηλή περιεκτικότητα σε σίδηρο και συχνά υπερτερούν των άλλων πλακών στήριξης που χρησιμοποιούνται με τα τηγάνια σιδήρου. Δυστυχώς, δεν υπάρχει τίποτα δωρεάν για εσάς και αυτά τα μαξιλαράκια υψηλού μ θα φθαρούν γρήγορα και επίσης θα φθείρουν τον δίσκο αρκετά γρήγορα. Ωστόσο, είναι μια πολύ οικονομική εναλλακτική λύση σε πιο ακριβά/ακριβά υλικά.
Λαμβάνοντας ως παράδειγμα ένα τυπικό φρένο ποδηλάτου, η επένδυση θα είναι το μεταλλικό περίβλημα που παρέχει μηχανική υποστήριξη και η επένδυση θα είναι το ελαστικό μέρος που έρχεται σε επαφή με το χείλος όταν πατηθούν τα φρένα. Στις περισσότερες σύγχρονες εφαρμογές οχημάτων, το σύστημα είναι εννοιολογικά το ίδιο, εκτός από το ότι οι ζάντες θα αντικατασταθούν από δίσκους από συμπαγή χάλυβα (ή μερικές φορές εξωτικό μέταλλο). Επιπλέον, η μεταλλική λαβή ενσωματώνεται συχνά στο συγκρότημα του μαξιλαριού. Όταν φθείρονται οι επενδύσεις, η λαβή έρχεται σε επαφή με τον ρότορα, δημιουργώντας έναν ενοχλητικό θόρυβο που έχει σχεδιαστεί για να προειδοποιεί τον οδηγό ότι χρειάζεται σέρβις πέδησης.
Δεδομένου ότι η επένδυση είναι το μέρος του συστήματος πέδησης που μετατρέπει την κινητική ενέργεια του οχήματος σε θερμότητα, η επένδυση πρέπει να μπορεί να αντέχει σε υψηλές θερμοκρασίες χωρίς υπερβολική φθορά (με αποτέλεσμα συχνές αντικαταστάσεις) ή ξεφούσκωμα (που έχει ως αποτέλεσμα το ξεθώριασμα των φρένων και λιγότερες στάσεις). εξουσία).