Κίνδυνος αστοχίας φρένων σε βροχερό καιρό: Προβλήματα με συσσώρευση νερού και διάβρωση στα φρένα τυμπάνων και αντίστοιχα αντίμετρα

Σε βροχερό καιρό, τα φρένα τυμπάνου είναι επιρρεπή στη συσσώρευση νερού λόγω της κλειστής δομής τους, σχηματίζοντας ένα φιλμ νερού που προκαλεί απότομη πτώση του συντελεστή τριβής (30%~50%). Η παρατεταμένη υγρασία μπορεί να οδηγήσει σε περαιτέρω σκουριά, πρόσφυση, ακόμη και κλείδωμα του φρένου-. Η βασική λύση είναι να πατήσετε αμέσως τα φρένα ελαφρά σε χαμηλή ταχύτητα μετά την οδήγηση από στάσιμο νερό για να δημιουργήσετε θερμότητα και να αποστραγγίσετε το νερό. Η σοβαρή σκουριά απαιτεί επαγγελματική αποσυναρμολόγηση και καθαρισμό.

• Εφέ ταινίας νερού:Η κλειστή δομή των φρένων τυμπάνου καθιστά δύσκολη τη διαφυγή του νερού της βροχής, σχηματίζοντας μια μεμβράνη νερού μεταξύ των παπουτσιών του φρένου και του τοιχώματος του τυμπάνου. Αυτό μειώνει άμεσα την πρόσφυση, αυξάνοντας σημαντικά την απόσταση πέδησης.
• Σκουριά και πρόσφυση:Μετά τη βροχή ή όταν τα φρένα παραμένουν ακίνητα, η υπολειπόμενη υγρασία προκαλεί οξείδωση και σκουριά στη μεταλλική επιφάνεια. Μετά το στέγνωμα, τα παπούτσια του φρένου και το τοίχωμα του τυμπάνου μπορεί να κολλήσουν, με αποτέλεσμα να μπλοκάρει-τον τροχό, να μην μπορεί να κινηθεί ή να προκαλέσει ανώμαλο θόρυβο φρεναρίσματος μετά το παρκάρισμα.
• Εξασθένιση συσσωρευμένης θερμότητας:Τα φρένα τυμπάνου έχουν κακή απαγωγή θερμότητας. Εάν εφαρμοστεί έντονο φρενάρισμα μετά το πέρασμα στο νερό, οι τοπικές υψηλές θερμοκρασίες μπορούν εύκολα να προκαλέσουν παραμόρφωση του τυμπάνου του φρένου, επιδεινώνοντας περαιτέρω τη γραμμικότητα πέδησης ή ακόμα και αστοχία του φρένου.

• Σενάρια χαμηλής ταχύτητας (<40km/h): Διατηρήστε μια ασφαλή απόσταση και πιέστε ελαφρά κατά διαστήματα τα φρένα (1/3 της διαδρομής, κρατήστε για 1 δευτερόλεπτο και αφήστε το), επαναλαμβάνοντας 15-20 φορές. Η θερμότητα τριβής θα εξατμίσει την υγρασία. η αίσθηση του πεντάλ θα πρέπει να επανέλθει στο κανονικό μέσα σε 2 λεπτά.
• High Speed ​​Scenarios (>60 χλμ/ώρα):Απαγορεύεται αυστηρά το ξαφνικό φρενάρισμα. Αφήστε το γκάζι και την οδήγηση, στη συνέχεια εφαρμόστε πολύ ελαφρύ, διακοπτόμενο φρενάρισμα (μόνο αρκετό για να ανάψουν τα φώτα των φρένων), με συχνότητα 6-8 φορές/λεπτό, για 3-5 λεπτά. Ταυτόχρονα, διπλασιάστε την παρακάτω απόσταση και ενεργοποιήστε τα φώτα κινδύνου.
• Κριτήρια ανάκτησης:Η αίσθηση του πεντάλ αλλάζει από «μαλακό» σε «σταθερό» και η απόσταση φρεναρίσματος σε μεσαίες ταχύτητες (από 50 χλμ./ώρα έως 20 χλμ./ώρα) επιστρέφει στο κανονικό. Αυτό υποδηλώνει ότι το στέγνωμα του πεντάλ έχει ολοκληρωθεί.

• Αποτροπή κλειδώματος-: In βροχερό καιρό, αποφύγετε τη χρήση του χειρόφρενου (1η ταχύτητα για χειροκίνητα κιβώτια/P για αυτόματα κιβώτια ταχυτήτων) ή εφαρμόστε μόνο την ελάχιστη δύναμη που απαιτείται για να σταματήσετε το όχημα. Εάν πρέπει να χρησιμοποιήσετε το χειρόφρενο, σταθμεύστε σε στεγνό μέρος.
• Slight Rust Self-Βοήθεια:Δοκιμάστε να μετακινήσετε το όχημα αργά μπρος-πίσω με ταχύτητα για να χαλαρώσετε το κολλημένο τύμπανο του φρένου. Εάν αυτό δεν λειτουργήσει, χτυπήστε απαλά την άκρη του τυμπάνου του φρένου για να χρησιμοποιήσετε δόνηση για να το διαχωρίσετε. Μην το σπάσετε με δύναμη για να αποφύγετε την καταστροφή των εξαρτημάτων.
• Θεραπεία σοβαρής σκουριάς:Εάν η μετακίνηση του οχήματος είναι αναποτελεσματική, υπάρχει εμφανής μη φυσιολογικός θόρυβος ή τα φρένα είναι εντελώς αναποτελεσματικά, το τύμπανο του φρένου πρέπει να αποσυναρμολογηθεί για τρίψιμο ώστε να αφαιρεθεί η σκουριά, να καθαριστούν οι δαγκάνες των φρένων και να λιπανθεί. Μην επιχειρήσετε να αποσυναρμολογήσετε εάν δεν είστε επαγγελματίας.

• Μην φρενάρετε ξαφνικά/σκληρά:Η εφαρμογή μεγάλης πίεσης στα φρένα σε συνθήκες πλημμύρας θα έχει ως αποτέλεσμα το φιλμ νερού να γίνει υψηλής-πίεσης, με αποτέλεσμα ξαφνική απώλεια τριβής και πιθανή ολίσθηση ή σύγκρουση στο πίσω μέρος-.
• Μην ξεπλένετε έναν ζεστό κινητήρα με νερό:Το πλύσιμο των τυμπάνων των φρένων με νερό όταν είναι ζεστά θα προκαλέσει την παραμόρφωση του μετάλλου λόγω ξαφνικής ψύξης, βλάπτοντας μόνιμα την απόδοση πέδησης.
• Σήματα Άμεσης Επιθεώρησης:Εάν τα φρένα είναι ακόμα μαλακά, τα φρένα τραβούν προς τη μία πλευρά ή ακούγεται ένας μεταλλικός ήχος λείανσης μετά από ελαφρά πίεση και στέγνωμα των φρένων, αυτό σημαίνει ότι μπορεί να έχει εισχωρήσει λάσπη ή άμμος στο σύστημα πέδησης ή ότι οι δαγκάνες των φρένων μπορεί να έχουν σκουριάσει και κολλήσει. Τα φρένα πρέπει να μεταφερθούν σε συνεργείο για άμεσο έλεγχο.