Βασικές Έννοιες και Υποδεέστερη Σχέση
Τακάκι φρένων
Είναι έναπλήρες εξάρτημα ενεργοποιητή πέδησηςκαι το βασικό μέρος ενός συστήματος δισκόφρενου. Η συνολική δομή του αποτελείται από απίσω πλάκα από χάλυβα + στρώμα υλικού τριβής + αξεσουάρ.
- Πίσω πλάκα από χάλυβα: Χρησιμεύει ως η βασική δομή στήριξης του τακακιού φρένων, που χρησιμοποιείται για τη στερέωση του τακακιού στη δαγκάνα του φρένου και τη μετάδοση της δύναμης πέδησης.
- Αξεσουάρ: Συμπεριλαμβάνονται αισθητήρες φθοράς, ροδέλες μείωσης θορύβου, ροδέλες απόσβεσης κ.λπ., υπεύθυνοι για την προειδοποίηση φθοράς, τη μείωση του θορύβου πέδησης.
- Στρώμα υλικού τριβής: Αυτό είναι τοεπένδυση φρένων, το βασικό εξάρτημα για το τακάκι των φρένων για την επίτευξη πέδησης.
Με απλά λόγια:Η επένδυση του φρένου είναι αναπόσπαστο μέρος του τακακιού και το τακάκι είναι ένα συγκρότημα που περιλαμβάνει την επένδυση φρένων.
Επένδυση φρένων
Είναι τοστρώμα υλικού τριβής στην επιφάνεια του τακακιού φρένων, που έρχεται σε άμεση επαφή με το δίσκο του φρένου και μετατρέπει την κινητική ενέργεια του οχήματος σε θερμική ενέργεια μέσω της αντίστασης τριβής για την επίτευξη επιβράδυνσης ή παρκαρίσματος.
Το υλικό του (κεραμικό, ημι-μεταλλικό, NAO κ.λπ.) και η απόδοσή του (συντελεστής τριβής, αντίσταση φθοράς) καθορίζουν άμεσα το αποτέλεσμα πέδησης του τακάκι των φρένων και είναι επίσης το μόνο μέρος που φθείρεται κατά το φρενάρισμα.
Επιπλέον, στα συστήματα τύμπανου πέδησης, το υλικό τριβής στην επιφάνεια του σιαγόνα φρένου ονομάζεται επίσηςεπένδυση φρένων, που είναι ένα άλλο σενάριο εφαρμογής για αυτό.
Πίνακας σύγκρισης βασικών διαφορών
| Διάσταση σύγκρισης | Επένδυση φρένων | Τακάκι φρένων |
|---|---|---|
| Εννοιολογική Ιδιότητα | Βασικό αναλώσιμο εξάρτηματου τακακιού φρένων (στρώμα τριβής) | Πλήρης συναρμολόγησηγια συστήματα δισκόφρενου |
| Δομική Σύνθεση | Υλικό μονής τριβής (μη-οργανικό αμίαντο, κεραμικό, ημι-μεταλλικό κ.λπ.) | Πίσω πλάκα από χάλυβα + επένδυση φρένων + αισθητήρας φθοράς + φλάντζα μείωσης θορύβου |
| Λειτουργική Τοποθέτηση | Τρίβεται απευθείας στον δίσκο του φρένου για να δημιουργήσει δύναμη πέδησης | Στερεωμένο στη δαγκάνα, μεταδίδει δύναμη πέδησης + μεταφέρει το στρώμα τριβής + βοηθά στη μείωση του θορύβου και την προειδοποίηση |
| Χαρακτηριστικό φθοράς | Συνεχής φθοράκατά την πέδηση, ο πυρήνας των εξαρτημάτων που φθάνουν | Μόνο το στρώμα τριβής (επένδυση) φθείρεται. η χαλύβδινη πίσω πλάκα και τα εξαρτήματα δεν θα καταστραφούν υπό κανονικές συνθήκες |
| Έντυπο αντικατάστασης | Δεν μπορεί να αντικατασταθεί ξεχωριστά (διατίθεται ξεχωριστή επανα-κόλληση για μικρό αριθμό βαρέων-οχημάτων) | Αντικαταστάθηκε ως πλήρης συναρμολόγηση, μια τακτική μέθοδος αντικατάστασης για επιβατικά οχήματα |
| Σενάριο εφαρμογής | Στρώμα τριβής τακακιών δισκόφρενου, στρώμα τριβής παπουτσιών τυμπάνου φρένων | Ισχύει μόνο για συστήματα δισκόφρενου |
Βασικές Σχέσεις και Προφυλάξεις Χρήσης
Συσχέτιση φθοράς
Το επίπεδο φθοράς της επένδυσης του φρένου είναι η βασική βάση για να κρίνουμε εάν το τακάκι πρέπει να αντικατασταθεί. Όταν φθείρεται η επένδυση μέχριλιγότερο από 2 mm (για επιβατικά οχήματα)ή παρουσιάζει ρωγμές και θρυμματισμούς, το συγκρότημα τακακιών φρένων πρέπει να αντικατασταθεί - επειδή η διαδικασία αντικατάστασης της επένδυσης από μόνη της είναι περίπλοκη, η αντοχή συγκόλλησης δεν είναι εγγυημένη και υπάρχει κίνδυνος βλάβης του φρένου.
Συνέπεια απόδοσης
Το αποτέλεσμα πέδησης, το επίπεδο θορύβου και η αντίσταση στη φθορά του τακακιού φρένων καθορίζονται πλήρως από το υλικό και τις παραμέτρους της επένδυσης των φρένων. Για παράδειγμα:
- Τα τακάκια φρένων με κεραμικές επενδύσεις διαθέτουν καλή μείωση θορύβου και χαμηλές εκπομπές σκόνης.
- Τα τακάκια φρένων με ημι-μεταλλικές επενδύσεις έχουν εξαιρετική αντίσταση σε υψηλές-θερμοκρασίες και αντοχή στη φθορά, κατάλληλα για βαρέα-οχήματα.
Διόρθωση παρεξηγήσεων αντικατάστασης
- Παρεξήγηση 1: "Η αντικατάσταση της επένδυσης του φρένου από μόνη της μπορεί να παρατείνει τη διάρκεια ζωής του τακακιού φρένων" - Τα τακάκια φρένων επιβατικού αυτοκινήτου είναι ενσωματωμένου σχεδιασμού. Όταν η επένδυση έχει φθαρεί, ολόκληρο το συγκρότημα πρέπει να αντικατασταθεί και δεν υπάρχει καμία τέτοια λειτουργία όπως η αντικατάσταση της επένδυσης μόνη της.
- Παρεξήγηση 2: "Τα τακάκια φρένων και τα τακάκια φρένων είναι δύο διαφορετικά μέρη πέδησης" - Τα δύο έχουν σχέση συναρμολόγησης-και όχι ανεξάρτητα εξαρτήματα.
