Πώς να προσδιορίσετε εάν ένας δίσκος φρένων έχει παραμορφωθεί;

Το εάν οι δίσκοι των φρένων έχουν παραμορφωθεί καθορίζεται κυρίως μέσωαίσθηση οδήγησης, απόδοση πέδησης και φυσική επιθεώρηση.Εδώ είναι οι συγκεκριμένες μέθοδοι:

• Όταν πατάτε ελαφρά τα φρένα, ειδικά σε μεσαίες έως υψηλές ταχύτητες, εάν το τιμόνι, το πεντάλ ή ολόκληρο το αμάξωμα του οχήματος δονείται ρυθμικά και η δόνηση γίνεται πιο έντονη σε υψηλότερες ταχύτητες, είναι πολύ πιθανό οι δίσκοι των φρένων να παραμορφωθούν.
• Αιτία: Οι παραμορφωμένοι δίσκοι των φρένων προκαλούν ανομοιόμορφη επαφή μεταξύ των τακακιών των φρένων και της επιφάνειας του δίσκου, με αποτέλεσμα περιοδικές διακυμάνσεις στην τριβή.
• ✅ Σημείωση: Αυτή η δόνηση μπορεί να μην είναι αισθητή όταν ο κινητήρας είναι κρύος, αλλά επιδεινώνεται μετά τη θέρμανση του κινητήρα.

• Εάν το πεντάλ του φρένου αναπηδά ή αισθάνεται ότι «αναπηδά» όταν πατάτε το φρένο, αυτό σημαίνει ότι η επιφάνεια του δίσκου του φρένου είναι ανομοιόμορφη, με αποτέλεσμα την ανομοιόμορφη κατανομή της δύναμης πέδησης.
• Αυτό παρατηρείται συχνά σε παραμόρφωση του δίσκου ή εντοπισμένη παραμόρφωση υψηλής-θερμοκρασίας (όπως περιοχές "καυτών σημείων").

• Κατά το φρενάρισμα, το όχημα στρίβει αυτόματα προς τα αριστερά ή προς τα δεξιά και δεν μπορεί να διατηρήσει ευθεία γραμμή ακόμη και όταν το τιμόνι είναι ίσιο.
• Πιθανή αιτία: Παραμόρφωση ή ανομοιόμορφη φθορά ενός δίσκου φρένων, με αποτέλεσμα την ανισορροπία της δύναμης πέδησης και στις δύο πλευρές.
• Αφού αποκλειστούν τα προβλήματα με το σύστημα διεύθυνσης και την ανάρτηση, οι δίσκοι των φρένων θα πρέπει να είναι το κύριο επίκεντρο της επιθεώρησης.

• Ένα τρίξιμο ή ήχος μετάλλου-στο-μεταλλικό κατά το φρενάρισμα μπορεί να υποδηλώνει μη φυσιολογική τριβή μεταξύ των τακακιών και του δίσκου του φρένου λόγω παραμόρφωσης.
• Εάν συνοδεύεται από κραδασμούς, υποδηλώνει έντονα πρόβλημα με το δίσκο του φρένου.

• Οπτική επιθεώρηση:Αφού αφαιρέσετε τα ελαστικά, επιθεωρήστε οπτικά την επιφάνεια του δίσκου του φρένου για μπλε αποχρωματισμό, βήματα, ρωγμές ή εμφανείς ανομοιομορφίες.
• Μέτρηση:Χρησιμοποιήστε μια ένδειξη καντράν για να μετρήσετε τη διαρροή του δίσκου φρένων. Η τυπική τιμή είναι συνήθως μικρότερη από 0,05 mm. Εάν υπερβεί αυτό, ο δίσκος πρέπει να αποσυναρμολογηθεί εκ νέου ή να αντικατασταθεί-.
• Απλή κρίση:Εάν τα τακάκια των φρένων έχουν αντικατασταθεί πολλές φορές (2-3 φορές) και τα φρένα εξακολουθούν να δονούνται, είναι πολύ πιθανό ο δίσκος του φρένου να παραμορφωθεί.

1. Το πλύσιμο του αυτοκινήτου αμέσως μετά από απότομο φρενάρισμα σε υψηλές θερμοκρασίες προκαλεί ανομοιόμορφη θερμική διαστολή και συστολή.
2. Το συχνό φρενάρισμα για μεγάλες περιόδους (όπως σε μια μεγάλη κλίση) μπορεί να προκαλέσει θερμική παραμόρφωση.
3. Το πάτημα του πεντάλ του φρένου για μεγάλο χρονικό διάστημα ενώ είναι σταθμευμένο μπορεί να προκαλέσει τοπική παραμόρφωση λόγω καταπόνησης.