Κάτω από ποιες συνθήκες πρέπει να αντικαθίστανται οι δίσκοι φρένων;

Η αντικατάσταση του δίσκου φρένων δεν προγραμματίζεται συνήθως σε καθορισμένο χρόνο, αλλά καθορίζεται από την πραγματική φθορά, τη ζημιά και την απόδοση του οχήματος.

Ακολουθούν ορισμένες από τις κύριες περιπτώσεις όπου οι δίσκοι φρένων πρέπει να αντικατασταθούν. μπορείτε να χρησιμοποιήσετε αυτά τα σημάδια για να το προσδιορίσετε:

Αυτή είναι η πιο ακριβής και επιστημονική μέθοδος, που απαιτεί μέτρηση από μηχανικό με χρήση εξειδικευμένων εργαλείων.

1. Πάχος Φθορά στο όριο

• Κάθε δίσκος φρένων έχει ένα αρχικό πάχος και ένα ελάχιστο όριο πάχους. Αυτές οι τιμές είναι συνήθως χαραγμένες στο πλάι ή στην άκρη του δίσκου του φρένου.
• Με παρατεταμένη χρήση, οι δίσκοι των φρένων σταδιακά λεπταίνουν λόγω τριβής. Όταν φοριούνται στο "ελάχιστο όριο πάχους", πρέπει να αντικαθίστανται. Αυτό οφείλεται στο γεγονός ότι οι υπερβολικά λεπτοί δίσκοι φρένων έχουν μειώσει δραστικά τη διάχυση θερμότητας, οδηγώντας εύκολα σε μειωμένη απόδοση πέδησης κατά το συνεχές φρενάρισμα και ακόμη και σε κίνδυνο ρωγμών.

2. Υπερβολική Απόκλιση Πάχους

• Το πάχος του ίδιου δίσκου φρένων πρέπει να είναι σταθερό σε διαφορετικά σημεία. Εάν οι μετρήσεις αποκαλύψουν σημαντική διαφορά πάχους (π.χ. πάνω από 0,02 mm), αυτό σημαίνει ότι ο δίσκος του φρένου είναι ανομοιόμορφος. Αυτό μπορεί να προκαλέσει προβλήματα όπως κραδασμούς στο τιμόνι και αναπήδηση του πεντάλ του φρένου κατά το φρενάρισμα.

Εσείς ή ένας τεχνικός μπορείτε να επιθεωρήσετε οπτικά την κατάσταση της επιφάνειας του δίσκου του φρένου.

3. Βαθιές αυλακώσεις ή γρατσουνιές

• Εάν η επιφάνεια του δίσκου του φρένου έχει πολύ βαθιές κυκλικές αυλακώσεις (όπως αυτές σε δίσκο) και μπορείτε να νιώσετε καθαρά τις ανυψωμένες άκρες στην αφή, αυτό υποδηλώνει ότι είναι απαραίτητη η αντικατάσταση. Οι μικρές γρατσουνιές είναι φυσιολογικές, αλλά οι βαθιές γρατσουνιές θα μειώσουν την απόδοση πέδησης και θα επιταχύνουν τη φθορά των τακακιών των φρένων.

4. Υπερβολικά ψηλά χείλη

• Η περιοχή όπου ο δίσκος του φρένου τρίβεται στα τακάκια των φρένων θα φθαρεί σταδιακά, αλλά η εξωτερική άκρη δεν έρχεται σε επαφή με τα τακάκια των φρένων και δεν θα φθαρεί. Με την πάροδο του χρόνου, αυτό θα σχηματίσει μια αξιοσημείωτη "προεξοχή" ή "χείλος".
• Εάν το ύψος αυτής της προεξοχής είναι πολύ αισθητό στην αφή (γενικά, συνιστάται να υπερβαίνει το 1-1,5 mm), αυτό σημαίνει ότι ο δίσκος του φρένου έχει φθαρεί πολύ και χρειάζεται αντικατάσταση.

5. Σοβαρή διάβρωση

• Οι δίσκοι των φρένων είναι μεταλλικοί και η επιφανειακή σκουριά είναι φυσιολογική. συνήθως φθείρεται μετά από μερικά ελαφρά φρένα.
• Ωστόσο, εάν η διάβρωση είναι πολύ σοβαρή, ειδικά εάν σχηματιστούν μεγάλες, παχιές κηλίδες σκουριάς στην εσωτερική και εξωτερική επιφάνεια του δίσκου του φρένου ή εάν η διάβρωση έχει προκαλέσει τσιπς ή κοιλώματα στις άκρες του δίσκου του φρένου, αυτό θα επηρεάσει σοβαρά την ισορροπία πέδησης και την επαφή των τακακιών φρένων. Σε αυτή την περίπτωση είναι απαραίτητη η αντικατάσταση.

6. Ρωγμές

• Υπό οποιεσδήποτε συνθήκες, εάν εντοπιστεί οποιαδήποτε μορφή ρωγμής (έστω και μικρή) στη δισκόπλακα, πρέπει να αντικατασταθεί αμέσως! Οι ρωγμές εξασθενούν πολύ τη δομική αντοχή του δίσκου του φρένου και μπορεί να σπάσουν ξαφνικά κάτω από την υψηλή θερμοκρασία και πίεση του φρεναρίσματος, προκαλώντας εξαιρετικά σοβαρά τροχαία ατυχήματα.

Κατά την οδήγηση, τα ακόλουθα φαινόμενα μπορεί να υποδεικνύουν πρόβλημα με τους δίσκους των φρένων:

7. Δόνηση τιμονιού ή αμαξώματος οχήματος κατά το φρενάρισμα

• Ειδικά όταν φρενάρετε σε υψηλές ταχύτητες, εάν αισθάνεστε έναν αξιοσημείωτο-αριστερό-δεξιό κραδασμό υψηλής συχνότητας στο τιμόνι ή σε ολόκληρο το σώμα του οχήματος, είναι πιθανό οι δίσκοι των φρένων να έχουν κρυώσει ανομοιόμορφα μετά από παρατεταμένες υψηλές θερμοκρασίες, με αποτέλεσμα μια ανώμαλη επιφάνεια (στρέβλωση). Αυτό συνήθως απαιτεί επισκευή ή αντικατάσταση μηχανήματος.

8. Δόνηση ή αναπήδηση του πεντάλ φρένου

• Όταν πιέζετε ελαφρά το πεντάλ του φρένου, μπορεί να αισθανθείτε μια παλλόμενη δόνηση "thump-thump-thump", παρόμοια με το να περάσετε πάνω από ένα χτύπημα ταχύτητας. Αυτό είναι επίσης ένα τυπικό σύμπτωμα ανομοιόμορφων δίσκων φρένων.

9. Ασυνήθιστοι θόρυβοι

Ένας απότομος, μεταλλικός ήχος απόξεσης ακούγεται κατά το φρενάρισμα. Αυτό μπορεί να οφείλεται σε δύο λόγους:

• Ήχος προειδοποίησης τακακιών φρένων:Αυτός είναι ο ήχος της προειδοποιητικής πινακίδας στο τακάκι των φρένων που έρχεται σε επαφή με το δίσκο του φρένου, υποδεικνύοντας ότι τα τακάκια των φρένων χρειάζονται αντικατάσταση.
• Άμεση τριβή μεταξύ δίσκου φρένων και τακακιών:Εάν τα τακάκια των φρένων έχουν φθαρεί, η μεταλλική βάση θα τρίβεται απευθείας στον δίσκο του φρένου, προκαλώντας έναν ασυνήθιστο θόρυβο και προκαλώντας σοβαρή ζημιά στο δίσκο του φρένου. Σε αυτήν την περίπτωση, συνήθως πρέπει να αντικατασταθούν τόσο τα τακάκια όσο και ο δίσκος του φρένου.

10. Μειωμένη αποτελεσματικότητα πέδησης (μαλακότερα φρένα, μεγαλύτερη απόσταση πέδησης)

• Τα φρένα έχουν μικρότερη απόκριση από πριν, απαιτώντας μεγαλύτερη πίεση για να επιτευχθεί το προηγούμενο αποτέλεσμα πέδησης. Αν και αυτό θα μπορούσε να σχετίζεται με άλλους παράγοντες (όπως υγρό φρένων ή κύριο κύλινδρο), οι υπερβολικά φθαρμένοι δίσκοι φρένων είναι μια κοινή αιτία.

• Τακτικός έλεγχος:Συνιστάται ένας μηχανικός να επιθεωρεί το πάχος και την κατάσταση των δίσκων και τα τακάκια των φρένων κατά τη διάρκεια κάθε σέρβις συντήρησης (ή τουλάχιστον κάθε 10.000 χιλιόμετρα).
• Αντικατάσταση ζεύγους:Και οι δύο δίσκοι φρένων στον ίδιο άξονα (π.χ. και οι δύο μπροστινοί ή και οι δύο πίσω τροχοί) πρέπει να αντικαθίστανται ταυτόχρονα για να διασφαλιστεί ισορροπημένη δύναμη πέδησης και ασφάλεια οδήγησης.
• Ταίριασμα με τακάκια φρένων:Γενικά, οι δίσκοι των φρένων πρέπει να αντικαθίστανται κάθε δύο αντικαταστάσεις τακακιών φρένων. Ωστόσο, αυτό δεν είναι απόλυτο και εξαρτάται από την πραγματική κατάσταση φθοράς. Όταν αντικαθιστάτε τακάκια φρένων, ελέγχετε πάντα εάν οι δίσκοι των φρένων εξακολουθούν να μπορούν να χρησιμοποιηθούν.

Η ασφάλεια είναι πρωταρχικής σημασίας. το σύστημα πέδησης είναι σωτήριο για κάθε αυτοκίνητο. Εάν παρατηρήσετε κάποιο από τα παραπάνω σημάδια, παρακαλούμε να επιθεωρήσετε το όχημά σας και να το αντικαταστήσετε αμέσως σε ένα επαγγελματικό συνεργείο.